Po pierwszym teście elektrycznego samochodu na moim kanale idę za ciosem i biorę na warsztat kolejnego elektryka. Nie będzie to zupełna nowość, bo cały czas pozostajemy w temacie Nissana Leafa 2 generacji. Zmieniamy jednak pakiet baterii, bo z wersji 40 kWh przechodzimy do wersji 62 kWh. Udoskonalonej, poprawionej, ugłaskanej, ale czy lepszej od podstawowej wersji 40 kWh? Sprawdzimy to teście.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz